Nachbericht EAV in Mariazell und Unterschleissheim

Am Sa. 09.07. und So. 10.07. spielte die EAV ihr aktuelles Best Of-Programm in Mariazell (AUT) auf der Bürgeralpe sowie in Unterschleissheim (D) im Ballhausforum. Dabei wurde mir die Ehre zuteil das Trucking zu übernehmen. Da Mariazell nicht weit von unserem Firmensitz entfernt liegt, fand die Anreise am Showtag statt. Entgegen der allgemeinen Wetterprognose von landesweit bis zu 32°C zeigte sich der tatsächliche Ist-Zustand des Wetters von einer ganz anderen Seite. Regen und herbstliche 12°C sorgen für ein leicht unbehagliches Gefühl der Kälte während dem Ausladen. Insbesondere dann, wenn man sich auf den Wetterbericht verlässt und nicht einmal einen Pullover einpackt. Naja, selbst schuld mag da der eine oder andere sagen - und ich stimme dem zu. :D

Aber glücklicherweise zogen die Temperaturen dann rasch an, und das Umladen des Materials in den Shuttletruck lief ohne Probleme. Stichwort "Shuttletruck". In Mariazell ist es ja so, dass man mit einem Sattelzug nicht auf die Bürgeralpe zufahren kann. So muss das Material häppchenweise mit einem kleineren Truck dort rauf geschafft werden. Was bei einer Fahrzeit von ca. 30min pro Richtung schon eine gewisse Zeit in Anspruch nimmt. Bei 2-3 Fahrten kommt da in Summe einiges zusammen.

Wooden FOH

Die Location an sich ist an Alm- und Alpenflair eigentlich kaum zu toppen. Ein kleiner See mit einer schwimmenden Bühne, welche durch einen Steg mit dem Ufer bzw. Zuschauerbereich verbunden ist. Der Bühne selbst sieht man die Belastungen durch die PA-Anlagen die laufend darauf aufgebaut werden deutlich an. Die Wings für die Lautsprecher neigen sich fürs Auge schon recht bedenklich Richtung Wasser, was auf den Fotos auch deutlich zu erkennen ist.

Nach der Show, welche reibungslos verlief, fand noch die übliche Aufführung der dort am See fix installierten Licht-Feuer-Laser-Wasser-Video-Show statt. Und trotz des notwendigen Shuttelns haben wir es geschafft, dass ich relativ schnell meine Fahrt nach Bayern antreten konnte.

Brummi Aua :(

Nachdem die gesamte Crew inkl. mir aufgrund eines kleinen Fehlers in der Dispo an der falschen Adresse gelandet ist (gemeint war das Ballhausforum, angefahren haben wir das Forum im Rathaus), kam gleich das nächste "Ouch"-Erlebnis. Beim rückwärts um die Ecke Drücken des Aufliegers in die Abfahrt zum Ladetor der Halle blieb selbiger am Kotflügelträger der Zugmaschine hängen. Sehr ärgerlich. Aber so etwas passiert nun einmal. Selbst wenn man sich - wie ich in vorliegender Situation - an jeder Seite des Trucks Einweiser postiert. Auch diese können mal etwas zu spät bemerken. Vor allem wenn es so eng ist, dass jeder seine Augen an 15 Stellen gleichzeitig haben müsste.

Überlaufenes Public Viewing

Da unsere PA für das an die EAV-Show anschließende Public Viewing des EM-Finales stehen bleiben musste, konnten wir erst nach dem Match den letzten Rest abbauen und verladen. Was sich bei DIESEM Finale ziemlich in die Länge zog und für so manches gelangweiltes Gesicht unter der Crew sorgte. Insbsondere im Hinblick auf überragende Auslastung der Halle bei der TV-Übertragung. Geschätzte 30-40 Personen verharrten auf den 1.000+ Sitzplätzen. Die meisten davon Mitarbeiter der Halle und Teile unserer Crew. :D

#eav #redlineenterprise #guadeaulog #guadsliacht #trucking #rocknroll #bürgeralpe #mariazell #unterschleissheim #ballhausforum #em2016 #publicviewing

History: Ski Opening St. Anton / Arlberg

Passend zu den aktuellen Temperaturen, quasi zur Abkühlung möchte ich heute einen kleinen Ausflug in den Dezember 2015 machen. ;)

Am 05.12.2015 hatten wir die Ehre das Ski Opening in St. Anton am Arlberg auszustatten. Wie so einiges in dieser Branche, ein im Vergleich zu anderen Jobs nicht alltägliches Erlebnis. Schon allein wegen der Location an der sich nur wenige einen Urlaub leisten können. Zumindest nicht jedes Jahr.

 

Das Ski Opening zählte zu den für mich als Trucker eher gemütlichen Jobs. Donnerstag Anreisetag, Freitag Aufbau, Samstag Show und Abbau, Sonntag Heimreise. Dazu keinerlei Wetterkapriolen, ein gutes Hotel mit noch besserem Frühstück. Was will man mehr?

 

Als Weihnachtsfreak erster Güte, gefiel mir bei meinen Spaziergängen natürlich die vorweihnachtliche Beleuchtung und Stimmung sehr gut. Sowie der Ausflug mit den Kollegen vom Bühnenbau zur Aufzeichnung der RTL2 Aprés Ski Party im Ortszentrum.
Bei der sich - wenig überraschend - auch unser Bundessocietybaumeister Richard "Mörtel" Lugner mitsamt seinem aktuellen Vogerl (kann mir die ganzen Namen schon gar nicht mehr merken) ein Stelldichein gab.

 

Am Showtag selbst durfte ich dann gemeinsam mit den zahlenden Besuchern den Klängen von Kim Wilde und Sportfreunde Stiller lauschen. Wobei ich ehrlich sagen muss, dass es der FOH Mixer von Kim Wilde für meinen persönlichen Geschmack ein wenig mit den Bässen übertrieben hat. Und ich bin eigentlich ein Bassliebhaber.
Im seitlich an die Bühne angrenzenden und als Production Office dienenden Jugendzentrum hatte man zeitweise das Gefühl es würde jeden Moment das Geschirr aus den Hängeschränken zu Boden "wandern". Schon heftig was die SB28 von L'Acoustics zu leisten vermögen.

#stanton #sanktanton #arlberg #rocknroll #trucking #redlineenterprise #guadeaulog #guadsliacht #kimwilde #sportfreundestiller #skiopening #apresski 

Elina Garanca 2016 - Stift Göttweig

Vor ein paar Tagen schrieb ich noch über die Elina Garanca Woche 2015. Gestern war es für mich für heuer so weit. Ein Sattelzug voller Technik war ins Stift Göttweig zu liefern. Die Anfahrt war wie immer, steil und zum Schluss verdammt eng. Leider hatte ich niemanden dabei der von der Durchfahrt beim Tor Fotos oder ein Video hätte machen können. Wäre schon schön so etwas mal quasi auf Band zu haben.

Aber über 310 Liter Momentanverbrauch bei der Auffahrt sagen schon ein bisschen was aus, denke ich. 

Generell hatte ich diesmal leider sehr wenig Zeit um Fotos zu machen. Schade drum, aber bei der Tour am kommenden Wochenende wird es bestimmt besser. Da geht es mit der EAV nach Mariazell und in die Nähe von München. Mal sehen.

Detail am Rande: Bei der Rückfahrt von Göttweig geriet ich in meinen ersten Stau überhaupt bei dem die Rettungsgasse vorzüglich funktioniert hat. Tja, bis ein ausländischer Trucker-"Kollege" meinte, diese für beendet erklären und den kompletten Stau in der Rettungsgasse überholen zu müssen. 

#elinagaranca #elina #garanca #redlineenterprise #göttweig #stiftgöttweig #openair #trucking #rocknroll #klassik #klassikuntersternen #guadeaulog #guadsliacht

History: Elina Garanca 2015

Alle Jahre wieder, wie das Amen im Gebet, kommt Ende Juni / Anfang Juli die Elina Garanca-Woche. 2 Konzerte im Stift Göttweig (Niederösterreich) und in Kitzbühel (Tirol). Redline Enterprise stellt hier sowohl die Bühne(n) als auch die Technik.

Was für Klassikliebhaber unter dem Motto "Klassik unter Sternen" läuft, bedeutet für uns Trucker Millimeterarbeit. Beide Zufahrten, sowohl in Göttweig als auch in Kitzbühel ähneln dem Versuch ein Schiffstau durch ein Nadelöhr zu fädeln. Aber, beide Venues entschädigen mit einer unvergleichlichen Kulisse, wie an den Fotos unschwer zu erkennen ist.

#ElinaGaranca #StiftGöttweig #Kitzbühel #Klassik #KlassikUnterSternen #RedlineEnterprise #GuadeAulog #GuadsLiacht #OpenAir #LandScape

Nova Rock - Der letzte Rest

Heute 2 Megaforce Trailer von Nickelsdorf nach St. Pölten überstellt. Nach ein paar Irrungen und Wirrungen hat auch alles wunderbar geklappt. Nur frage ich mich warum man einen Trailer so absattelt daß der Königszapfen fast auf Schulterhöhe ist (siehe Bild, rechter Trailer). Vor allem wenn das Stützengetriebe eh schon ziemlich klemmt sodaß man ihn nicht unter Last runterkurbeln kann.

Also... Sattelplatte hoch - mit der Federung den Auflieger angehoben um die Stützen zu entlasten - Stützen ein wenig hochgekurbelt - Trailer abgesenkt - abgekoppelt - Sattelplatte wieder runter und nochmals aufgesattelt. War a bissl mühsam. Aber wenn sonst nix passiert ist es eh ok. :)

History: Watzmann Abschiedstournee 2016 - First Leg

Tja, Watzmann. Es wäre müßig hier eine Beschreibung dieses Kultstücks abzugeben. So gut wie jeder kennt diese Ikone des Musiktheaters. Und wer es nicht kennt, der kann sich HIER darüber schlau machen.

Die Ironie an der Geschichte ist ja, dass meine erste Tour mit Watzmann gleichzeitig die letzte Watzmanntour sein wird. Zumindest heisst es ja auch Abschiedstournee. Na jedenfalls führte uns der erste Leg der Tour im Februar und März 2016 nach Linz - Salzburg - Bregenz - Innsbruck - Graz und Wien. Es war inzwischen meine 3. Tour überhaupt. Nach der "Best of Austria" Tour 2014 und der "EAV - Werwolf" Tour 2015. 

Ein Berg zum Zerlegen

Anders als bei den vorangegangenen Touren bestand hier die große Herausforderung  - und Vorgabe durch das Management - darin, trotz des großen Equipmentvolumens mit nur 2 Trucks auszukommen. Das bedeutete bei der Abholung von der Probenlocation ca. 4h Probieren, Umschlichten und wieder Probieren. Hier habe ich abermals festgestellt, dass ohne engagierte und vor allem geduldige Stagehands in der Branche nichts läuft.

Happy stacking

Wie man an den Bildern sieht, ist gutes Tetris das halbe Truckerleben. Aber das ist ja auch in anderen Branchen nichts Neues. Um es uns auf Tour leichter zu machen habe ich gleich jedes Case mit der Position im Truck beschriftet, Reihe für Reihe abfotografiert und noch in der Nacht vor Tourstart Loading Books geschrieben.

Allerdings musste ich während der Tour dann feststellen, dass das mit der Beschriftung scheinbar nicht so eingängig ist, um es jeden Tag einer anderen Stagecrew kurzfristig zu vermitteln. Schlicht - es hat leider nicht immer so funktioniert wie ich es mir im Vorfeld vorgestellt hatte. Was aber auch noch an anderen Faktoren lag.

Mr. ÖBB, immer gut drauf

Jedenfalls war die Tour an sich dennoch recht fein. Wo und wie oft hat man denn schon gleich mehrere Legenden des Austropop auf einen Haufen und darf Backstage mit Christoph Fälbl und Co. herumblödeln? :)

Schneegestöber am Arlberg :/

Mit Truckern meinen es Architekten nicht immer gut...

History: Hauser Kaibling 2016

Am 13.02.2016 war es wieder so weit. Das jährliche Open Air am Hauser Kaibling ging über die Bühne. Diesmal mit SEED als Main Act und Großstadtgeflüster als Support. Mit 2 Sattelzugladungen Technik machten wir uns 2 Tage vorher auf den Weg ins Gebirge.

Für Mitte Februar gestaltete sich die Anfahrt überraschend einfach. Kein Schnee, kein Matsch nur ein wenig kalt. Auch bei der Location selber am Fuße des Kaiblings dasselbe Bild. Perfekt, keine Schneeketten oder Pistenbullys nötig. :)

Einzig dass bei unserer Ankunft alle Restaurants schon zumindest ihre Küche geschlossen hatten war etwas ungut. Aber zur Not gibt es ja mit ein wenig Glück immer eine Fast Food Hütte in der Nähe. So dass wir den Abend eben bei McDonald's kulinarisch ausklingen ließen.

Am 12.02. war Setup Day. Und somit für uns Trucker wenig zu tun außer zu warten bis die Trailer leer bzw. als Storage Room mit Leer-Cases beladen waren. Am Abend stieß dann auch der Truck mit der Backline von SEED hinzu. Wirklich schöne Gefährte haben die Jungs von Black Box Music. Da kann man nicht meckern.

Der Show Day selbst ist für Trucker meist der entspannteste Tag. Gemütlich im Hotel frühstücken, evtl. - wie in diesem Fall - Chauffeur für die Crew spielen, und am Abend dann die Konzerte genießen. Sofern man bei Minusgraden da von Genuß sprechen kann. Denn nach dem Support Act zog ich mich recht schnell zu meiner geliebten Standheizung in den Truck zurück.

Nova Rock: Second Delivery

Nun denn. Nachdem gestern das Ottakringer Goldfassl bestückt wurde, hatte Meinereiner heute die Ehre die Red Bull Brandwagen Stage zu beliefern. Bis auf die Fahrt zum Festivalgelände, welche mit Schleicheritispatienten im Endstadium durchsetzt war, eigentlich eine recht unspektakuläre Geschichte.

Anfahrt - Warten - Ausladen - Rückfahrt 

Allerdings möchte ich hier etwas zu Denken geben. Und zwar allen PKW-Lenkern, die evtl. täglich die B50 zwischen Eisenstadt und Neusiedl/See entlang fahren. Es besteht KEIN Grund einen Truck auf riskanteste Art und Weise trotz Gegenverkehr zu überholen. An der nächsten Ampel treffen wir uns ohnehin wieder.

Zudem kann ich Euch versichern, dass kein Trucker diese Strecke freiwillig nimmt. Nicht zuletzt deshalb weil sie übersät ist mit Prestigeprojekten und zu Lebzeiten errichteten Denkmälern diverser Ortskaiser. Kein Sattelzugfahrer liebt es, sein Gefährt um Kreisverkehre herum und an lächerlichen Verkehrsinseln vorbei zu wuchten.

Und wenn wir schon dabei sind. Euer Tacho im PKW geht (gesetzlich vorgeschrieben) bis zu 10km/h voraus. Will sagen, wenn Ihr durch eine auf 80km/h limitierte Section Control fährt, darf die Nadel ruhig bei 90km/h stehen. ;) Hat für beide Seiten Vorteile. Ihr bekommt keinen Brief nach Hause, und wir Trucker müssen nicht mit 65 bis 70km/h durch die Baustelle schlendern. :P

Aber genug geredet heute. Wie immer lasse ich gerne Fotos sprechen. :)

so long,

Euer Mike!

Novarock: First Delivery

Nach dem Festival ist vor dem Festival könnte man sagen. Die Dispo bot mir gestern Nachmittag folgendes Menü für heute an:

-) Anlieferung Palais HudriWudri (hab den Namen vergessen) in Wien

oder

-) Anlieferung Goldfassl am Novarock in Nickelsdorf

Na, für was wenn nicht fürs Nova wird sich der brave Trucker da wohl entscheiden? ;)

Detail am Rande: Meine Liste der Favoriten unter den Stagehands hat heute einen Neuzugang bekommen. Lisa ist wie alle anderen Frauen in der Branche a echtes Energiebündel. Macht Spaß mit ihr am Trailer Cases zu stacken. :)